A globális kereskedelem csaknem egyharmadát kitevő két gazdaság között vasárnap bejelentett megállapodás értelmében az Egyesült Államok 15%-os importvámot vet ki a legtöbb EU-termékre – ez a fenyegetett vám fele, de sokkal nagyobb, mint amit az európaiak reméltek, írja elemzésében a Reuters.
Sok részlet nem ismert
„Amikor az új EU-USA kereskedelmi megállapodás teljes részletére várunk, egy dolog világos: ez a megkönnyebbülés pillanata, de nem az ünneplés” – írta Bart De Wever belga miniszterelnök az X-en. „A vámok több területen növekedni fognak, és néhány kulcsfontosságú kérdés továbbra is megoldatlan.”
Trump szerint a megállapodás, beleértve a Japánnal múlt héten aláírt 550 milliárd dolláros megállapodást, kiegyensúlyozott kapcsolatot teremt a transzatlanti hatalmak között, miután azok évekig tisztességtelen bánásmódot tanúsítottak az amerikai exportőrökkel szemben. Világossá teszi a helyzetet az autók, repülőgépek és vegyi anyagok európai gyártói számára. Az EU azonban kezdetben nulla-nullás egyezményben reménykedett. A 15%-os alapvám pedig, miközben jobb a fenyegető 30%-os kulcshoz képest, az Egyesült Államok átlagos, 2,5%-os tavalyi importvámjához képest sokkal rosszabb.
Száguldtak a tőzsdék
A Reuters kitér arra, hogy az európai tőzsdék, a STOXX 600 négyhavi csúcson nyitottak hétfőn, az összes többi jelentős tőzsde pedig szintén pozitívan reagált a megegyezésre. A tőzsdéken a műszaki és az egészségügyi részvények szárnyalltak.
„A 15%-os ráta jobb, mint amitől a piac tartott” – mondta Mohit Kumar, a Jefferies közgazdásza.
A németek és a franciák eltérően értékelnek
Friedrich Merz német kancellár üdvözölte a megállapodást, és kijelentette, hogy ezzel elkerülhető egy kereskedelmi konfliktus, amely súlyosan sújtotta volna Németország exportvezérelt gazdaságát és nagy autóipari ágazatát.
A francia kormány miniszterei hétfőn kijelentették, hogy a megállapodásnak vannak előnyei – például néhány kulcsfontosságú francia üzleti szektor, például a szeszesitalok számára remélt mentességek –, de ennek ellenére nem kiegyensúlyozott.
Marc Ferracci ipari miniszter hangsúlyozta, hogy további – esetleg hetekig vagy hónapokig tartó – megbeszélésekre lesz szükség, mielőtt a megállapodást hivatalosan meg lehetne kötni.
„Ez még nem a történet vége” – mondta az RTL rádiónak.
Az összeállítás érdekessége, hogy a Reuters megfeledkezik, a nem sokkal korábban kiadott híréről, amelyben Francois Bayrou, Franciaország miniszterelnöke, „sötét napnak” nevezte az egyezséget, és több minisztere is élesen bírálta azt, míg Emmanuel Macron elnök feltűnően hallgatott.
Az összeállítás szerzője úgy fogalmaz: eközben az európai vállalatok azon töprengtek, hogy ujjongjanak vagy siránkozzanak-e a megállapodás miatt.
„Azok, akik hurrikánra számítanak, hálásak a viharért” – mondta Wolfgang Große Entrup, a VCI Német Vegyipari Szövetség vezetője. „A további eszkalációt sikerült elkerülni. Ennek ellenére az ár mindkét fél számára magas. Az európai export veszít versenyképességéből. Az amerikai vásárlók fizetik a vámokat” – mondta.
A Stellantis (STLAM.MI) új lapokat nyitó részvényei 3,5%-kal emelkedtek, az autóalkatrészeket gyártó Valeo (VLOF.PA) pedig 4,7%-kal ugrott, míg a német Merck KGaA (MRCG.DE) új lapokat nyitó csoport 2,9%-os emelkedést mutat, ami a megkönnyebbülés jele ezeknek az ágazatoknak.
A megválaszolandó számos kérdés között szerepel, hogy miként valósítható meg az EU azon ígérete, hogy több százmilliárd dollárt fektet be az Egyesült Államokba, továbbá intenzíven növeli az energiabeszerzéseket. Nem derült ki azonnal, hogy milyen konkrét ígéreteket tettek a megnövekedett beruházásokra, vagy a részleteket még ki kell dolgozni? És bár az EU ígéretet tett arra, hogy az elkövetkező három évben 750 milliárd dolláros stratégiai vásárlást hajt végre, beleértve az olajat, a cseppfolyósított földgázt (LNG) és a nukleáris üzemanyagot, az Egyesült Államoknak meg kell küzdenie, hogy elegendő mennyiséget állítson elő e kereslet kielégítésére.Noha az Egyesült Államok LNG-kitermelési kapacitása a következő négy évben csaknem megduplázódik, még mindig nem lesz elegendő az Európába irányuló szállítások felfuttatásához, és az olajtermelés idén várhatóan alacsonyabb lesz a korábban előre jelzettnél.
A megoldásra váró részletek ellenére az elemzők hangsúlyozták, hogy az ügylet továbbra is hozzájárult a bizonytalanság csökkentéséhez.
Hétfőn emelkedett az olaj ára, akárcsak az euró.
